Lada Niva (2021) รีวิว: bloc party

Lada Niva (2021) รีวิว: bloc party

หากคุณมองข้ามความทรงจำของสงครามเย็น หากความสบายภายในเป็นปัจจัยรองจากความสามารถที่ทนทาน และหากคุณคิดว่า Range Rover นั้นเหมาะสำหรับคุณ หนุ่มๆ คนนี้ล่ะคือรถสำหรับคุณ

Lada Niva มีการผลิตอย่างต่อเนื่องมาตั้งแต่ปี 1977 โดยมีการเปลี่ยนแปลงทางกลไกอันล้ำค่าเล็กน้อย มันยังคงอยู่ในฐานะโมเดลที่เหมาะสมในตลาดบ้านเกิดของรัสเซีย (หรือใน 14 ปีแรกของการผลิต สหภาพโซเวียต…) แต่ถ้าคุณต้องการซื้อในสหราชอาณาจักร คุณสามารถทำได้ แม้ว่าจะไม่ได้ขายที่นี่อย่างเป็นทางการตั้งแต่ปีพ.ศ. 2539 ผู้นำเข้าอิสระจะนำเข้ามาให้คุณในราคาเพียง 19,595 ปอนด์

แต่รถออฟโรดจากยุค 70 ยังคงมีอยู่ทุกวันนี้หรือไม่?

แน่นอนว่าดูเหมือนรถยุค 70…

และนั่นไม่น่าสนใจเหรอ? ทุกอย่างเกี่ยวกับ Niva นั้นดูย้อนยุคแต่ดูมีเสน่ห์จริงๆ ตั้งแต่ไฟหน้าทรงกลมที่มีสัญลักษณ์แสดง “คิ้ว” ไปจนถึงกันชนหน้าและหลังที่ดูหนาเตอะอย่างน่าเหลือเชื่อ เสาที่เพรียวบางเป็นสิ่งที่ย้อนเวลากลับไปก่อนกฎการชน แต่ให้ทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยมในทุกด้าน นั่นค่อนข้างมีความจำเป็น เนื่องจาก Niva เป็นแบบพวงมาลัยซ้ายเท่านั้น

เปิดประตูด้วยกุญแจที่แยกออกมาต่างหากโดยบังเอิญ และธีมของยุค 70 ยังคงดำเนินต่อไปพร้อมกับกลิ่นพลาสติกราคาถูกที่มีกลิ่นฉุน

มีการผสมผสานระหว่างส่วนประกอบทั้งเก่าและใหม่เข้าด้วยกันอย่างน่าขบขัน โดยมีแผงหน้าปัดที่ทันสมัยราคาถูกและระบบควบคุมฮีตเตอร์ส่งตรงจากไหล่รถเรโนลต์รุ่นเก่าที่มีก้านเสาที่อาจมาจากยุค 50

เมื่อคำนึงถึงเรื่องนี้ คุณอาจแปลกใจเล็กน้อยที่ได้เห็นเครื่องปรับอากาศ กระจกไฟฟ้าและกระจกไฟฟ้า และเบาะนั่งอุ่น อย่างไรก็ตาม นี่คือรุ่น Luxe ซึ่งโดดเด่นด้วยล้ออัลลอยด์ รถพื้นฐานไม่มีเครื่องปรับอากาศ แต่มีเหล็กหล่อที่เจ๋งมาก

คุณยังสามารถขึ้นไปบนโซ่ได้ – โมเดลที่สูงขึ้นจะได้รับกันชนแบบหล่อแทนที่จะเป็นแบบแยกจากรถของเรา ซึ่งเราไม่คิดว่าจะดูดีเท่า มีตัวเลือกสีลายพรางจากโรงงาน

มีให้เลือกทั้งแบบห้าประตูหรือรถตู้ ดังนั้นจึงเป็นช่วงที่เหมาะสม

สิ่งที่คุณไม่ได้รับคือระบบสาระบันเทิงที่เป็นมาตรฐาน – เครื่องเสียง Sony ที่นี่คืออุปกรณ์หลังการขาย – และอุปกรณ์ความปลอดภัยก็น้อยมาก มีปุ่ม SOS eCall แต่คุณจะสามารถใช้งานได้ในขณะที่เสียบที่คอพวงมาลัยแบบไร้ถุงลมหรือไม่นั้นอีกเรื่อง…

มันขับเหมือนรถยุค 70 หรือไม่?

Niva ไม่ได้ให้ความรู้สึกทันสมัยในการขับขี่ ประเด็นก็คือ การขับรถก็ไม่รู้สึกแย่เหมือนกัน

เครื่องยนต์ 1.7 ลิตรมีความทันสมัยพอสมควร – เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro 5 ดังนั้นจึงเป็นไปตามมาตรฐาน ULEZ แม้ว่าจะมีเพียง 82bhp 0-62mph ก็ตาม เป็นการดีที่สุดที่จะไม่พยายามทำ และขับได้สบายกว่ามากที่ 60 กว่า 70

ระบบช่วยบังคับเลี้ยวของพวงมาลัยทำให้ยกนำ้หนักได้ แม้ว่าจะมีจุดบอดอยู่รอบๆ ศูนย์กลางซึ่งคุณอาจสูญเสียฮิปโปเข้าไปได้ ตำแหน่งการขับขี่ในขณะเดียวกันก็ไร้สาระ เบาะนั่งจะถอยกลับได้ไม่ไกลพอ แป้นเหยียบเล็ก ล้อไม่ปรับ และคันเกียร์คลุมเครืออยู่ในตำแหน่งที่อยู่ห่างจากคนขับอย่างแท้จริง

แม้ว่าจะเป็นคนถนัดซ้าย แต่ Niva ก็แคบมากและทัศนวิสัยดีมากจนไม่น่ากลัวเลยที่จะขับรถไปรอบ ๆ เมือง ความประหยัดจากเครื่องยนต์รุ่นเก่าไม่ได้โดดเด่นนัก – เราจัดการได้ประมาณ 30 ไมล์/แกลลอนต่อชั่วโมง และถังขนาดเล็กต้องการการเติมบ่อยครั้ง

ออฟโรดเป็นยังไง?

ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อถาวรและดิฟล็อค ระยะห่างจากพื้นและข้อต่อเพลาหลายตัน ระยะยื่นเล็กน้อยและแผงตัวถังที่บางและเรียบง่าย ทำให้รู้สึกเหมือนกับว่าคุณสามารถรีดรอยบุบออกได้ด้วยเตารีด เมื่อรวมเข้ากับน้ำหนักรุ่นเฟเธอร์เวต 1,210 กก. ของ Niva แล้ว คุณก็จะได้สูตรสำเร็จสำหรับความสนุกแบบสมัยก่อนจริงๆ ในเรื่องที่หยาบๆ

มันหลบเลี่ยงภูมิประเทศแทนที่จะไถพรวนเหมือนเป็นคู่ต่อสู้ที่หนักกว่าและสนุกสนานมากในกระบวนการนี้ และการขาดกำลังก็ไม่สำคัญเมื่อคุณเปิด ‘กล่องเสียงต่ำ’ แม้ว่าเครื่องยนต์จะต้องได้รับการเร่งความเร็วอย่างหนักเพื่อให้คืบหน้าได้มาก

โอเค แต่มันสมเหตุสมผลหรือไม่?

ดังนั้น Niva จึงไม่น่าจะเป็นตัวเลือกของคุณสำหรับ SUV สำหรับครอบครัวที่สมเหตุสมผล โดยอาศัยคะแนนความปลอดภัยที่ไม่มีอยู่จริงเหนือสิ่งอื่นใด

แต่ถ้าคุณเป็นคนที่ชอบรถวิบากอย่างแท้จริง คุณจะต้องซื้อของอย่าง Dacia Duster 4×4 หรือ Suzuki Jimny… และเมื่อถึงจุดนั้น มันก็เริ่มดูเหมือนเป็นข้อเสนอที่สมเหตุสมผลและน่าดึงดูดใจอย่างแท้จริง

การตกแต่งภายในที่กว้างขวางและสะอาดสะอ้านนั้นมีประโยชน์พอๆ กับรถยนต์คันใดคันหนึ่ง มันไม่ได้ดีบนถนนเหมือน Duster แต่ดีกว่าสำหรับสิ่งที่ขรุขระ – และแม้ว่า Jimny อาจเป็นการออกแบบที่ทันสมัยกว่า แต่ก็เป็นทางเลือกที่โง่เขลาสำหรับการเดินทางระยะไกลบนแอสฟัลต์ และเมื่อคุณได้เพิ่มระบบขับเคลื่อนสี่ล้อให้กับ Duster แล้ว รถทั้งสามคันก็มีราคาที่เทียบเคียงกันได้

แม้ว่าคุณจะไม่เคยคิดที่จะออกถนนแบบออฟโรด Niva ก็สามารถสร้างรถโฆษณาที่ยอดเยี่ยมได้ เนื่องจากเราได้รับความสนใจในการขับขี่มากกว่าในซุปเปอร์คาร์อื่นๆ ยกนิ้วให้จากคนที่เดินผ่านไปมา มองดูป้ายทะเบียน -21 อย่างไม่เชื่อสายตาและความคิดเห็นหลายๆ อย่างที่ปั๊มน้ำมัน Niva ได้รับการตอบรับเป็นอย่างดี

ลดา นิวา : คำพิพากษา

เรารักมันอย่างแน่นอน และด้วยราคาที่ต่ำ ข้อมูลประจำตัวที่เป็นหินแข็งและกลไกกันกระสุน Lada Niva ยังให้ความรู้สึกในทางปฏิบัติที่น่าประหลาดใจอีกด้วย

ไม่ อย่าซื้อสำหรับการเดินทางไกล วิ่งโรงเรียนในลอนดอนหรือการเดินทางด้วยมอเตอร์เวย์ระยะไกล ซื้อได้หากความต้องการของคุณอยู่นอกถนน หรือประกอบด้วยการเดินทางระยะสั้นบนแอสฟัลต์ ซื้อเลยถ้าชอบ

มีการกำหนดวันที่สำหรับการสิ้นสุดการผลิตแล้ว ดังนั้นหากต้องการ คุณจะต้องทำการสั่งซื้อให้ตรงเวลา การแทนที่จะทันสมัยกว่า สมเหตุสมผลกว่า และน่าตื่นเต้นน้อยกว่ามาก

ป้ายนิวา